A kasus penerbangan, Bisi ata, sarengpasualan jalanSadaya dirancang pikeun ngangkut sareng ngajaga alat sénsitip, tapi masing-masing gaduh fitur sareng desain anu diatur aranjeunna. Janten, naon anu aya di antara aranjeunna?
1. Kasus penerbangan
Tujuanna: Dirancang pikeun perjalanan hawa, kasus penerbangan dipaké pikeun ngajagi alat anu sénsitip atanapi rapuh dina transit.
Konstruksi: Ilaharna damel tina papan melamin atanapi papan ferproof, bertentuhan pigura aluminium sareng pelindung logam ampun.
Tingkat panyalindungan: Kaser hiber sering kalebet fitur tambahan, sapertos EVA Foam foam édisi, anu aya cnc niru, nambahan panyalindungan anu pikaresepeun tambahan.
Nawiskeun perlindungan tinggi tina merjoda, geter, sareng nanganan karusakan.
Versationalitas: Dipaké di sapanjang rupa-rupa industri (musik, ngadmage, fotografi, jsb), aranjeunna ngarékihkeun kana kabutuhan pangguna.
Sistem konci: Sering kalebet konci sareng kukupu kukupu pikeun kaamanan tambihan.
2. Bisi ata
Tujuanna: Umaran Aha ngarujuk kana basa derport anu spesifikasi, ditetepkeun ku Association Udara Angkatan Udara (ATA) dina spésifikasi 300. Éta dianggo pikeun ngintip hawa anu ngalaman
Sertifikasi: Kasusya nyumponan sarat anu langkung narik pikeun daya tahan, tumpukan kakuatan, sareng daya tahan. Kasus ieu diuji pikeun salamet sababaraha tetes sareng kaayaan tinggi.
Konstruksi: Ilaharna sarat beurat tibatan kasus penerbangan standar, aranjeunna fitur anu parah nguatkeun, pan kandelna, sareng Lateral-locust anu ekstat.
Tingkat panyalindungan: Kasus ISAGIED AAA nawiskeun tingkat perlindungan pangluhurna ngalawan karuksakan nalika transit. Aranjeunna khususna cocog pikeun alat anu lega sareng mahal, sapertos alat musik, éléktronika, atanapi alat médis.
3. Pasualan jalan
Tujuanna: Kasus jalan umumna dianggo di Amérika Serikat pikeun hartosna yén éta pasualan ieu dianggo pikeun perjalanan jalan, teu sapertos kasus penerbangan. Istilah na nurunkeun nya pikeun nyimpen sareng ngangkut alat pita (sapertos alat musik, gear audio, atanapi lampu) bari musisi di jalan.
Daya tahan: Desék dirancang pikeun sering sarat sareng ngabubarkeun, kasus jalan diwangun pikeun rahahan anu kasar sareng panjangna nganggo waktos jangka panjang.
Konstruksi: Dilakukeun tina bahan sapertos pywood nganggo bérésan logam, sareng pérb gning internal, kasusah jalanan mer pros karéta tetep langkung éstotasi. Aranjeunna ogé ngarobah ciker (roda) pikeun mobilitas anu gampang.
Kustusi: Kaamanan pohara pas pas alat anu sami, aranjeunna biasana langkung ageung sareng langkung teruhumbungkeun tibatan kasus penerbangan tapi moal tiasa nyumponan sarat anu obat.
Tiasa tilu kasus ieu dibawa dina pesawat?
Enya,kasus penerbangan, Kasus ata, sarengkasus jalanSadayana tiasa dibawa dina pesawat, tapi aturan sareng kasualétat Varm gumantung kana faktor, sapertos ukuranna, beurat sareng peraturan airline. Ieu mangrupikeun anu ngadeukeutan kasaluyuan perjalanan hawa:
1. Kasus penerbangan
Kualitas perjalanan hawa: Dancang khusus pikeun angkutan udara, kalolobaan masalah penerbangan tiasa dibawa dina pesawat, ogé sapertos padamelan atanapi sakapeung sakumaha ukuranana.
Koper anu dipariksa: Kasus penerbangan anu langkung ageung biasana dipariksa sakumaha anu ageung teuing pikeun mawa.
Lajengkeun: Sababaraha kasus penerbangan anu langkung alit tiasa nyumponan diménsi ngiringan maskapai, tapi anjeun kedah parios aturan Airline khusus.
Daya tahan: Kasus penerbangan nyayogikeun perbaihan Kudas salami nanganan, tapi henteu sadayana janten standar standar pikeun penyejukan kargérasi kargér sapertos ata.
2. Bisi ata
Kualitas perjalanan hawa: Kasus ata khusus dirancang pikeun nyumponanAsosiasi angkutan udara (ata) spésifikasi 300, anu hartos aranjeunna diwangun pikeun nanganan kaayaan anu kasar tina angkutan kargo maskapai. Kasus ieu mangrupikeun pilihan anu paling dipercaya pikeun mastikeun peralatan anjeun sumping.
Koper anu dipariksa: Kusabab ukuran sareng beurat, kasus ATA biasana dipariksa salaku koper. Aranjeunna utamina cocog pikeun parabot anu énkeri sapertos alat musik, éléktronik, atanapi alat médis anu peryogi panyalindungan tambahan.
Lajengkeun: Kasus ATA tiasa dibawa upami aranjeunna nyumponan ukuran sareng larangan beurat, tapi seueur AIA, tapi seueur AIS, tapi seueur kasus ATA condong kurang langkung ageung, ku kituna aranjeunna biasana dipariksa.
3. Pasualan jalan
Kualitas perjalanan hawa: Bari kasus jalan dirawat sareng awét, aranjeunna utamina dirancang pikeun angkutan jalan sareng moal salawasna pendak sareng standar anu diperyogikeun pikeun perjalanan hawa.
Koper anu dipariksa: Kaseueuran masalah jalan kedah dipariksa salaku koper kusabab ukuranana. Nanging, aranjeunna nawiskeun perlindungan karesent pikeun barang-barang sapertos instrumus, tapi aranjeunna moal tahan kakuaan Pertisan Airline ogé Icame.
Lajengkeun: Kasus jalan leutik sakapeung tiasa dibawa salaku ngalaksanakeun upami aranjeunna murag dina larangan maskapai pikeun ukuran sareng beurat.
Pangertian Penting:
Ukuran sareng beurat: Sadayana tilu jinis kasus tiasa dibawa dina pesawat, tapiUkuran Airline sareng wates beuratpikeun jalan-jalan sareng dicét. Pastikeun parios peraturan Airline pikeun nyegah waragad tambahan atanapi larangan.
Standar ATA: Upami alat anjeun hususna rapuh atanapi berharga, anBisi atanawiskeun panyalindungan pangsaéna pikeun perjalanan hawa, sakumaha anu disertakeun pikeun tahan kana kaayaan kargo anu kasar.
Larangan maskapai: Salawasna pariksa sareng maskapai sateuacanna ngeunaan ukuran, beurat, sareng larangan sanésna, khususna upami anjeun ngalayang kalayan parabot anu ageung atanapi khusus.
Ringkesanana,Kategal tilu kasus tiasa dianggo pikeun ngangklasi sareng ngajagi alat anu khusus, tapi dina dasar-pasualan, salaku kasus hususna teu tiasa dipercaya sareng disertakeun.
Upami anjeun ngagaduhan patarosan anu sanés, punten haratis pikeun konsultasiKasus untung
Waktu Post: Oktober 24-204
